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Detalles

El frenómetro de rodillos FRU 4 es un equipo que se utiliza para realizar una evaluación fiable del estado del sistema de frenado de un vehículo, ligero o vehículo pesado de hasta 20 Tn por eje.
Su principal cometido realizar una rápida y eficaz verificación del estado de funcionamiento del control de frenado, midiendo con precisión la frenada máxima en los ejes delantero y trasero, freno de mano, así como de la ovalidad existente en los discos y tambores del sistema de frenado.

Los dos bastidores, uno para cada rueda del mismo eje, son estructuras mecanosoldadas de acero. Su diseño y los procesos más exigentes de producción y calidad, confieren a nuestras máquinas robustez, fiabilidad y longevidad. Dentro de los bastidores se montan rodillos que aseguran una adherencia adecuada para realizar la prueba con éxito. Sus potentes motoresarrastran los rodillos y las células de fuerza informa de la medida de frenada de manera continua durante la prueba.
Un ordenador se ocupa de controlar todo el sistema de medición y el funcionamiento de la máquina. El control puede ser por teclado, ratón o mando a distancia y la visualización se realiza mediante un software altamente intuitivo.

Equipamiento estándar

  • Banco de Frenos Universal
  • Consola de control
  • Control electrónico y software
  • Autobloqueo de rodillos para facilitar la salida del vehículo
  • Mando a distancia para control de la prueba
  • Rodillos revestidos de acero soldado o fibra sintética

Software Frenómetro

  • Detección automática de vehículos 4WD
  • Envío y procesamiento de datos y graficas en tiempo real
  • Diferencia de bloqueo de frenado inferior a 20 ms
  • Compatible con el 100% de sistemas de gestión y bases de datos
  • Asignación de permisos a diferentes niveles de usuario
  • Posibilidad de asignación de los resultados obtenidos a la matricula del vehículo antes o después de en cada prueba
  • Software de configuración intuitivo, simple y rápido
  • Visualización de los resultados gráfica y numérica
  • Configuración de la duración de la prueba al mínimo y/o máximo tiempo necesario para optimizar el tiempo de trabajo
  • Autochequeo de puesta a 0 en el inicio de cada prueba
  • Software de control muy intuitivo guiado mediante iconos graficos
  • Desconexión por resbalamiento automático: nuevo sistema para la medición del resbalamiento, la seguridad del neumático aumenta considerablemente, teniendo en cuenta el rendimiento del motor en la bajada de velocidad en la rodadura.
  • Valoración de rendimientos, ovalidades y diferencias
  • Arranque y parada automática
  • Arranque estrella-triángulo / arranque retardado
  • Base de datos Ryme (tanto en red como en modo local), que permite almacenar fichas con datos de clientes y vehículos. Todas las pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder comparar con nuevos ensayos
  • Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá traducir el programa a su propio idioma.
  • Publicidad personalizada en pantalla
  • Control de prueba mediante mando a distancia
  • Realización de un test para cada rueda de forma individual para una observación diferencial por rueda individual
  • Desconexión por resbalamiento automático: nuevo sistema para la medición del resbalamiento, la seguridad del neumático aumenta considerablemente, teniendo en cuenta el rendimiento del motor en la bajada de velocidad en la rodadura.
  • Posibilidad de repetición y análisis independiente de cada rueda
  • Posibilidad de arranque y parada automática o manual
  • Sistema de medida por banda extensiométrica independiente de cada rueda con posibilidad de probar una sola rueda
  • Indicación de medida con error menor del 1%
  • Ingreso manual del peso del vehículo
  • Comunicación RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP)
  • Software de calibración
  • Software para el funcionamiento automático
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